[摘要] 备受关注的厦深铁路联络线工程取得新进展，经过项目建设单位中铁十六局的努力，从潮州市潮安制梁场通往汕头段汕樟特大桥架梁段的运梁通道近日已经全线打通，为汕头段架梁施工提供保障。据悉，近期广铁集团批复同意后，施工单位即可利用广梅汕铁路既有线实施运梁并架梁施工。
备受关注的厦深铁路联络线工程取得新进展，经过项目建设单位中铁十六局的努力，从潮州市潮安制梁场通往汕头段汕樟特大桥架梁段的运梁通道近日已经全线打通，为汕头段架梁施工提供保障。据悉，近期广铁集团批复同意后，施工单位即可利用广梅汕铁路既有线实施运梁并架梁施工。
据介绍，预制梁场位于潮州市潮安区，已经存梁近600片，紧挨着制梁场建设了三条专用运梁铁路轨道，与广梅汕铁路既有线相连接。项目单位把首批预制梁吊装到专用的运梁火车上，运往汕头段架梁现场。同时，在汕头段汕樟特大桥架梁施工现场，施工单位也已经建设了一段运梁轨道，与广梅汕既有线相衔接，大型架桥机、汽车运梁车和起重机等机械设备也已到位。
由于装卸大型预制梁工序繁琐耗时长，为加快运梁速度，施工单位启用三列专用运梁火车。届时，施工单位将用三列专用运梁列车，通过广梅汕铁路既有线以及梁场和施工地点两端新建设的运梁轨道，每列运送四到八片24米到32米不同长度的T型梁到汕头施工现场，从而解决目前因梅溪河特大桥未贯通对运梁造成的影响，确保架梁施工如期推进。
据中铁十六局广梅汕增建二线工程二工区项目经理徐重阳介绍，预计初期汕头段每天可架设一跨共4片梁，后期随着工程的顺利推进可增加到每天架设两跨八片梁。目前，潮安制梁厂已能够满足汕头段的架梁供应，计划月底开始架梁施工，今年11月可架到汕头站。此外，新实施架梁的潮州段东里特大桥也已经完成约三分之一的架梁和铺轨施工。
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